12月9日，由美国谷物协会主办的“燃料乙醇——清洁可持续能源美国经验分享交流会”在郑州举行。来自国内外的专家学者，就如何倡导生态文明和绿色发展，用清洁能源促进大气环境质量改善，为河南省打赢大气污染防治攻坚战积极出谋划策。

“近年来，能源短缺和全球气候变化引起世界各国的高度重视，人们正在寻求一种在经济上可行、资源上可持续、能同时解决能源和环境双重问题的可持续发展道路，生物燃料乙醇作为世界上替代汽油数量最多、应用最广泛的可再生能源首当其冲。”中国可再生能源学会生物质能专业委员会秘书长雷廷宙说。

以困扰我国多个地区的大气污染为例。据介绍，雾霾的主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物。其中，可吸入颗粒物的主要来源之一是汽车尾气。而乙醇汽油作为一种清洁能源可以缓解这一问题。

车用乙醇汽油是在普通汽油中添加一定比例的燃料乙醇制成。按照我国国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。专家指出，与普通汽油相比，乙醇汽油能使汽车尾气中碳氢化合物浓度平均下降42.7%、一氧化碳含量下降34.8%，总体可减排PM2.5超过40%。

“各种机动车污染的减少对空气质量达标起到了关键性作用，美国全境范围内机动车燃料的管理，与各地区的燃料规章制度相结合，使很多地区的空气质量水平达到了健康标准。”美国环保署第五区空气项目部主任约翰˙穆尼表示。

目前，全球已有数十个国家推行燃料乙醇，美国、巴西、中国分列全球前三。“燃料乙醇发展需要政策的支持，政策作为行业发展最直接也是最有效的推动力，在新能源方面表现尤其明显。”美国肺协会环境健康副总裁安吉拉˙Tin表示，今年美国农业部出台了生物燃料基础设施补贴政策，政府提供数亿美元投资，新增5000台乙醇加油泵、1400间加油站等。他注意到中国的燃料乙醇企业，由于获得政策关注和社会舆论相对较少，部分生存困难重重，“如果能有稳定的政策预期，吸引更多资金进入这一行业，可以改善这一行业的市场环境。”

河南作为粮食大省，面临粮食去库存、保障农民利益的课题，也面临较大的环境污染治理问题，而生产燃料乙醇的主要原料之一是玉米，因此，河南发展燃料乙醇产业的潜力巨大。实际上，早在2002年，我省就在全国率先启动乙醇汽油的推广工作。目前，全省燃料乙醇产量占到全国的三分之一，也是乙醇汽油使用覆盖率最高的省份，已实现替代普通汽油620万吨，实现全生命周期的碳减排1880万吨。